冬季限定のニセコエリアのバス事業で本社の 人員不足でお休みしていたブログを事業も完了し フルメンバーに戻ったので再開します。 コロナ騒動もだいぶ落ち着いてきてニセコの インバウンドも戻り始め以前のような活気を 取り戻し、バス事業もトラブルもありながら 無事成功に終わったようです そんな中でも共和町本社の整備・販売部門共...

今週はなぜかハイエース・キャラバンばっかり 入庫してきます。 こんなに固まります？っていうくらい やれどもやれどもハイエースかキャラバンが リフトアップされ整備されています 今週工場の周辺にどっちも無かった事が あっただろうかっていう状態でした。 今週は整備士が一人少ないので大物ばかりは 大変だからそろそろ体に優しい車...

早いもので明日から10月 来週からは寒気も入り込み山は朝晩雪なんて 天気予報が出ています スタッドレスタイヤへの交換もいよいよですね 毎年混雑しますのでご予約・交換はお早めが おススメです！ 少しくらい早く交換してもタイヤの履ける年数は 変わりません むしろ降りはじめの安定しない時期の路面こそ 危ないので絶対早めが正解...

フロント右のブレーキパッド 今朝がたブレーキ異音で入庫して車両の ブレーキパッド 残量0 原因はブレーキの引きずり 少し前から異変は感じていたそうなのですが いよいよひどくなってピットイン ただ時すでに遅し 反対側もここまでではないものの 動きが悪く偏摩耗していたので ブレーキフル交換になりました 今回の修理代全部で8...

ミッション警告灯ランプ点灯して 入庫した車両 春に車検を取ってきたそうです 車両を全体的に点検するとオイル漏れ 足回り異音・マフラーぐらぐら 本丸のミッション警告灯の原因を探ると CVT本体の不具合 修理代見積もりは約５０万円 長く乗らないから最低限で通ればいいって よく言われますがこれじゃあ本末転倒 ただ通ればいいっ...